Третина доріг державного значення Івано-Франківщини пролягає гірською місцевістю. Для їх інженерного захисту в умовах складного рельєфу, крутих схилів, глибоких звивистих долин річок і водотоків влаштовані підпірні стінки.
Про такі особливості доріг на Прикарпатті розповідають у Службі автомобільних доріг, пише “Західний кур’єр”.
На балансі Служби автомобільних доріг в Івано-Франківській області є понад 20 000 погонних метрів підпірних стінок.
Підтримання належного технічного стану цих штучних споруд потрібне для безперебійного і безпечного руху транспорту і пішоходів протягом розрахункового терміну експлуатації.
У минулому році здійснювався комплекс заходів для попередження деформацій і руйнування автомобільних доріг у гірській місцевості, інженерних споруд та комунікацій, зокрема й підпірних стінок.
Що зроблено:
влаштовано габіонну та залізобетонну монолітну підпірні стінки і залізобетонну трубу на дорозі Н-09 Мукачево – Львів у селі Яблуниця;
укріплено кам’яну підпірну стінку та опори мосту габіонами на цій же дорозі в Яблуниці та Микуличині;
відремонтовано залізобетонну підпірну стінку на дорозі Р-24 Татарів – Кам’янець-Подільський у селищі Ворохта.
“Фахівці регулярно обстежують ділянки доріг із природним ухилом та тих, що пролягають вздовж річок. При виявленні порушень цілісності підпірних стінок здійснюється їх ремонт. Саме такі роботи розпочинаємо на км 235 – км 236 дороги Н-09 Мукачево – Львів, де через підмивання водами річки Прут сталося часткове руйнування підпірної стінки. Ці заходи спрямовані й на протипаводковий захист автошляхів та для покращення безпеки дорожнього руху”, – каже заступник начальника Служби автомобільних доріг в Івано-Франківській області Любомир Семанів.
Залишити коментар