На основних маршрутах Івано-Франківщини проводять роботи з ліквідації аварійної ямковості.
“Аварійний ремонт бритгади підрядної організації виконують із використанням холодного асфальтобетону. На ділянках, де здійснюються роботи, встановлені попереджувальні дорожні знаки”, – акцентує керівник Служби відновлення Любомир Семанів.
Узимку дорожнє покриття найбільше страждає від впливу погоди. Мороз змінюється плюсовою температурою. Нерідко спостерігається і значна різниця між температурою повітря удень та вночі. При таких різких перепадах знижується жорсткість дорожнього одягу, що тягне за собою утворення тріщин.
Найгірше, що може далі бути з дорогою – потрапляння води у тріщину. Втім, зважаючи на підвищену вологість у нашому регіоні, уникнути цього практично неможливо.
Вода викликає відшарування дорожнього покриття від основи в зоні тріщини. У зв’язку з цим покриття та решта дорожнього одягу передчасно руйнуються. І тут потрібно діяти, аби призупинити руйнування до того, коли погодні умови дозволять виконати роботи вже гарячим асфальтобетоном.
“Нагадаємо, що головне завдання дорожників – гарантувати безпеку руху на автошляхах. Ліквідація ямковості в холодну пору – вимушений захід. Її необхідно робити, яка б критика при цьому не була. Адже через навіть незначну вибоїну може трапитися ДТП”, – додає Семанів.
Залишити коментар