Транспортна революція в Івано-Франківську продовжується і після місцевих виборів. Недавно місто придбало за лізингом для КП «Електроавтотранс» ще 9 нових автобусів: п’ять турецьких «Guleryuz» і чотири білоруських «МАЗ» – пише “Західний кур’єр“

Таким чином, кількість нових комунальних автобусів у місті зросла до 61-го. Із них — 40 українських «Богдан», 17 турецьких «Guleryuz» і 4 білоруських «МАЗ». Також жителів Івано-Франківська обслуговують 29 нових білоруських тролейбусів «АКСМ» і 25 раніше експлуатованих тролейбусів (17 австрійських «Graf & Stift», 4 шведських «Volvo» і 4 чеських «Skoda»). Абсолютну більшість цього транспорту придбано в останні роки в рамках Програми розвитку комунального транспорту міста Івано-Франківськ на 2018-2022 роки.

Якщо попередні 52 автобуси 12-метрові, і їм на деяких вулицях міста буває досить тісно, то останні 9 менші — 9-метрові і завдяки цьому придатні для руху вузькими вулицями та приміськими селами. Але так само, як і більші автобуси, вони теж є комфортними, доступними і з низькими підлогами, а отже, пристосовані для перевезення маломобільних пасажирів. Стосовно країни виробництва цих автобусів директор КП «Електроавтотранс» Віталій Голутяк зауважив: «На жаль, українські виробники не мають низькопідлогових автобусів такого класу, тому замовили ці».

Підготувавши нові автобуси до експлуатації на міських маршрутах і навчивши нових водіїв працювати на них, КП «Електроавтотранс» відповідно до рішення міськвиконкому від 27.11.2020 р. цього вівторка випустило ці машини на нові чотири комунальні маршрути вже у масштабах Івано-Франківської ОТГ: №46 «вул. Симоненка – вул. Целевича» з кінцевою зупинкою на вул. Хіміків (п’ять автобусів); №50 «вул. Дністровська – с. Підпечери» (два автобуси); №51 «Управління статистики – с. Колодіївка» (один автобус); №52 «Управління статистики – с. Узин» (один автобус).

«Спочатку запускаємо маршрути до тих сіл, які добровільно приєдналися до міської ОТГ. І в цьому має бути соціальна справедливість і послідовність, – пояснив такий вибір населених пунктів міський голова Івано-Франківська Руслан Марцінків. — Якщо ще п’ять років тому ми не мали жодного комунального автобуса, жодного нового тролейбуса, то нині цих нових машин у місті є понад дев’ять десятків. Завдяки їм у Франківську за ці роки появилося 16 нових маршрутів. Чи не кожен франківець, користуючись комунальним і приватним транспортом, відчув колосальну різницю між ними в якості послуг, а також у ціні проїзду. Розвиток громадського транспорту в Івано-Франківську — це один з пріоритетних напрямків розвитку міста. Тож журналісти не випадково ці процеси назвали транспортною революцією в Івано-Франківську. Обіцяли — робимо!»

Невдовзі місто закупить за кредитні кошти Європейського інвестиційного банку дуобуси, які можуть їздити без контактної мережі. Вони стануть альтернативою будівництву тролейбусної лінії від Європейської площі до мікрорайону «БАМ».

Мирослав Стефанців